MACAIS www.macais.org
O projecto ”MACAIS” (Macaronésia Automatic Identification System), de parceria transnacional e co-financiado pelo Programa de Iniciativa Comunitária INTERREG III B 2000-2006 AÇORES-MADEIRA-CANÁRIAS e que tem por objectivo principal dotar as três Regiões do mais moderno Sistema de Identificação Automático de todos os navios com arqueação significativa que navegam nas águas circundantes às ilhas, até a uma distância da ordem das 20 milhas náuticas.
O Projecto tem por Objectivos Gerais e específicos os seguintes:
Dar cumprimento à revisão de 1 de Julho de 2002 da Convenção Safety Of Live at Sea que estabeleceu a obrigatoriedade do Sistema A.I.S. nos navios da marinha mercante;
Conhecimento numa distância máxima de 30 milhas dos parâmetros dinâmicos e estáticos dos navios que navegam nas àguas costeiras das três Regiões;
Dotar os principais Portos das três Regiões com uma rede de informação do tráfego marítimo melhorando a sua competitividade e integração nas cadeias Intermodais de transportes;
Promover a Sociedade de Informação entre os navios que naveguem nas nossas águas proporcionando-lhes informações e.g. posição, previsão meteo-oceanográfica. Poluição, etc.;
Incrementar o desenvolvimento tecnológico através da implementação de aplicações científicas no quadro das telecomunicações, e.g. A.I.S.;
Fomentar a cooperação interregional a nível das instituições públicas;
Aumentar a salvaguarda da vida humana no mar;
Garantir maior segurança e eficiência da navegação maritíma;
Garantir uma maior protecção do meio marinho;
Melhorar as situações de tráfego intenso para todos os navegantes;
Optimizar o fluxo de tráfego sem acompanhamento adicional dos navegantes;
Prevenir a ocorrência de acidentes, preservando a vida humana e o meio marinho.
O AIS (Automatic Identification System) é um sistema de radiodifusão contínua e autónomo, operando na banda de VHF marítimo com a capacidade de trocar informação tal como identificação, posição, rumo, velocidade, dimensões do navio, calado, tipo de navio, e informação da carga entre navios e entre estes e as estações costeiras.
Os equipamentos A.I.S. transmitem automaticamente e de forma contínua informação sobre a posição e velocidade do navio, informação esta a receber pelas estações em terra bem como pelos navios que se encontram na área a navegar, sendo assim um auxiliar preciosíssimo nas manobras para evitar abalroamentos.
No sistema A.I.S. existe uma intercomunicação navio/terra/navio (a centralizar nas Estações Centrais) e navio/navios num raio de 20 milhas, podendo este valor, conforme as condições de propagação e altura das antenas atingir valores máximos da ordem das 30 milhas.
Em média, o A.I.S. pode servir em simultâneo 450 navios numa dada área, sendo que o sistema, quando atinge o seu limite, elimina automaticamente os navios mais distantes, pois são os que representam o menor risco em termos de anti-colisão.
REDAIS www.redaisonline.com
O Projecto REDAIS tendo como base de partida ou centro gravitacional as redes A.I.S. (Automated Identification Systems) implementadas no âmbito do Projecto MACAIS, consiste na consolidação e implementação de novos serviços e capacidades, através dos seguintes objectivos:
- Aumento da segurança das redes A.I.S. nas suas vertentes de integridade e disponibilidade;
- Aumento da capacidade de controlo e reacção do sistema A.I.S.; Alargamento do universo de utilizadores;
- Interligação com outras fontes de informação;
- Optimização e rentabilização da estrutura de comunicações.
MACPORT
Incrementando ao máximo a utilização das Novas Tecnologias, nomeadamente, as de Informação e de Comunicação, o principal objectivo do MACPORT é o de implantar Sistemas Integrados de Gestão Portuária que permitam a melhoria dos processos de negócio e portanto dos operadores portuários, melhorando a posição competitiva do conjunto Porto – Operadores Portuários.
CLIMARCOST www.climaat.angra.uac.pt
O principal objectivo do CLIMARCOST (Clima Marítimo Costeiro-Sistema de Monitorização de Dados Meteo-Oceanográficos) está relacionado com a contribuição para o aumento da segurança e eficácia das actividades marítimo-portuarias e a defesa das zonas costeiras, de modo a proporcionar um incremento da rentabilidade das actividades relacionadas com o mar e zonas litorais.
O âmbito geográfico de actuação do projecto compreende a área da Macaronesia, nomeadamente, Açores, Madeira, Canárias e Cabo Verde.
Neste contexto, o Projecto CLIMARCOST, para além de dar continuidade e consolidar os esforços desenvolvidos nos projectos Climat I e Climat II, no âmbito da componente climatérica, meteorologia e oceanografia costeira, o CLIMARCOST introduz uma nova área, a da agitação marítima baseada no estudo, monitorização e divulgação costeiras, tanto em tempo real (de modo a apoiar as actividades marítimas e marítimo – portuárias), bem como informação estatística para aplicações de obras na costa.
As actividades mais relevantes são:
Monitorizar e estabelecer uma rede de Boias Meteo-Oceanográficas e estações autónomas de adquisição de dados.
Criação de Centros Operacionais que receban, analisem e armazenem a toda a informação.
Promover e disponibilizar a informação a processada pelos sistemas de Monitorização de dados Meteo-Oceanográficos.